Модель | FB20A-12 |
Тип силового агрегата | Электрический |
Тип управления | В положении сидя |
Номинальная грузоподъем., Q, кг | 2000 |
Центр приложения нагрузки, c, (номинальный центр), мм | 500 |
Альтернативная нагрузка, Q2, Нагрузка при центре прилож. нагр. на 600 мм, кг | 1800 |
Плечо нагрузки, Расстояние от оси пер. моста до пер. поверх. вил, мм | 425 |
Колесная база, мм | 1470 |
Эксплуатационная масса, кг | 3620 |
Нагрузка на мосты. Передние, с грузом, кг | 5020 |
Нагрузка на мосты. Задние, с грузом, кг | 600 |
Нагрузка на мосты. Передние, без груза, кг | 1720 |
Нагрузка на мосты. Задние, без груза, кг | 1900 |
Тип шин | Эластичные подушечные |
Размер шин, передние | 200/50-10 |
Размер шин, задние | 16x6-8 |
Количество колес, Передние/задние (x=ведомые) | 2Х/2 |
Ширина протект. пер. колес, мм | 950 |
Ширина протект. зад. колес, мм | 865 |
Угол наклона, град. | 6/10 |
Высота опущенной мачты, (стандартная мачта), мм | 2110 |
Стандартный запас свободного хода, (стандартная мачта), мм | 150 |
Стандартная высота подъема, (стандартная мачта), мм | 3000 |
Высота выдвинутой мачты, (стандартная мачта), мм | 3970 |
Высота по верхнему ограждению, (стандартная мачта), мм | 2070 |
Длина со стандартными вилами, мм | 3100 |
Длина до передней поверхности вил, мм | 2180 |
Ширина по шинам, мм | 1160 |
Вилы, мм | 36х122х920 |
Класс вилочной каретки | Класс 2, тип А |
Ширина вилочной каретки, мм | 970 |
Дорожный просвет под мачтой, мм | 95 |
Дорожный просвет по центру колесной базы, мм | 125 |
Ширина прохода при штабелировании под прямым углом с поддонами Д1000 х Ш1200, мм | 3275 |
Ширина прохода при штабелировании под прямым углом, Ast, с поддонами Д1200 x Ш800, мм | 3475 |
Радиус поворота, мм | 1850 |
Скорость передвижения (передний ход), с грузом, 1-я/2-я передача, км/ч | 14.0 |
Скорость передвижения (передний ход), без груза, 1-я/2-я передача, км/ч | 16.0 |
Скорость подъема вил, с грузом, мм/с | 280/500 |
Скорость подъема вил, без груза, мм/с | 280/500 |
Скорость опускания вил, с грузом, мм/с | 370/440 |
Скорость опускания вил, без груза, мм/с | 370/440 |
Макс. тяговое усилие, с грузом, KN | 9045 |
Макс. уклон, с грузом, % | 14 |
Рабочий тормоз, Привод/Управление | Ножной, гидравл. |
Стояночный тормоз, Привод/Управление | Ручной, механич. |
Управл. направл. движ., тип | Полн. гидростат. усил. Руля |
Напряж./номин. емкость на 5 часов, В / А•ч | 48 / 468 |
Тяговый электродвигатель, Номинально 60 мин., кВт | 4.5x2 |
Электродвигатель насоса, Номинально 5 мин., кВт | 9.0 |
Напряжение аккумуляторной батареи, В | 48 |
Емкость аккумуляторной батареи, мин., А•ч/5 ч | 468 |
Емкость аккумуляторной батареи, макс., А•ч/5 ч | 565 |
Масса аккумуляторной батареи, кг | 760 |
Управление тяговым электродвигателем | Транзисторное |
Электрический погрузчик Komatsu FB20A-12 наряду с присущей японскому бренду надёжностью обладает сверхкомпактными габаритными размерами, определяющими его маневренность. Радиус разворота погрузчика составляет всего 1850 мм, что позволяет проводить работы в стеснённых условиях.
В процессе эксплуатации погрузчик доказывает свою высокую эффективность и превосходную производительность.
Значительное снижение затрат на техническое обслуживание в процессе эксплуатации достигается использованием технологии переменного тока, герметичной дисковой тормозной системы, не нуждающейся в обслуживании, лёгким доступом к основным элементам, снижающим время на обслуживание, а, соответственно, и время вынужденных простоев.
Приводные электрические двигатели на основе технологии переменного тока обладают высоким коэффициентом полезного действия и большим ресурсом.
Высокие показатели рабочих характеристик являются неоспоримым преимуществом погрузчика. Вместе с тем существует возможность регулировки скоростей передвижения, подъёма и наклона в широких диапазонах в зависимости от пожеланий оператора.
Дисплей панели приборов со встроенной функцией самодиагностики является высокоинформативным и отражает все необходимые оператору сведения о текущем состоянии систем погрузчика.
Комфортное кресло, оснащённое подвесной системой и имеющее боковую поддержку, имеет несколько регулировок позволяя адаптироваться оператору любой комплекции.
Легко досягаемые и удобно расположенные органы управления позволяют оператору легко управлять им, исключая утомление даже при длительной работе.
В стандартную комплектацию погрузчика включены цифровые весы, боковой доступ к аккумуляторной батарее, систему, определяющую наличие оператора на рабочем месте и блокирующую функции погрузчика в случае его отсутствия, и многие другие, повышающие комфорт и безопасность.
При необходимости погрузчик может быть укомплектован навесным оборудованием для выполнения разнообразных узкоспециализированных работ, аккумуляторными батареями повышенной ёмкости и другими опциями.