Дизельный автопогрузчик Komatsu FD30T-17 воплощает в себе все лучшие качества, необходимые для эффективной безотказной работы, а также создаёт комфортные и безопасные условия для операторов.
| Модель | FD30T-17 |
| Коробка передач | Гидромеханическая TORQFLOW [Сцепление] |
| Тип силового агрегата | Дизeльный |
| Тип управления | В положении сидя |
| Номинальная грузоподъем., Q, кг | 3000 |
| Центр приложения нагрузки, c, (номинальный центр), мм | 500 |
| Альтернативная нагрузка, Q2, Нагрузка при центре прилож. нагр. на 600 мм, кг | 2720 |
| Плечо нагрузки, Расстояние от оси пер. моста до пер. поверх. вил, мм | 490 |
| Колесная база, мм | 1700 |
| Эксплуатационная масса, кг | 4310[4345] |
| Нагрузка на мосты. Передние, с грузом, кг | 6435[6460] |
| Нагрузка на мосты. Задние, с грузом, кг | 875[885] |
| Нагрузка на мосты. Передние, без груза, кг | 1640[1670] |
| Нагрузка на мосты. Задние, без груза, кг | 2670[2675] |
| Тип шин | Пневматический |
| Размер шин, передние | 28x9-15-12PR(I) |
| Размер шин, задние | 6.50-10-10PR(I) |
| Количество колес, Передние/задние (x=ведомые) | 2Х/2 |
| Ширина протект. пер. колес, мм | 1005 |
| Ширина протект. зад. колес, мм | 965 |
| Угол наклона, град. | 6/12 |
| Высота опущенной мачты, (стандартная мачта), мм | 2070 |
| Стандартный запас свободного хода, (стандартная мачта), мм | 160 |
| Стандартная высота подъема, (стандартная мачта), мм | 3000 |
| Высота выдвинутой мачты, (стандартная мачта), мм | 4275 |
| Высота по верхнему ограждению, (стандартная мачта), мм | 2130 |
| Длина со стандартными вилами, мм | 3775 |
| Длина до передней поверхности вил, мм | 2705 |
| Ширина по шинам, мм | 1235 |
| Вилы, мм | 45x122x1070 |
| Класс вилочной каретки | Класс 3,А |
| Ширина вилочной каретки, мм | 1060 |
| Дорожный просвет под мачтой, мм | 135 |
| Дорожный просвет по центру колесной базы, мм | 185 |
| Ширина прохода при штабелировании под прямым углом с поддонами Д1000 х Ш1200, мм | 3930 |
| Ширина прохода при штабелировании под прямым углом, Ast, с поддонами Д1200 x Ш800, мм | 4060 |
| Радиус поворота, мм | 2370 |
| Скорость передвижения (передний ход), с грузом, 1-я/2-я передача, км/ч | 17.0[7.5/17.0] |
| Скорость передвижения (передний ход), без груза, 1-я/2-я передача, км/ч | 17.5[8.0/17.5] |
| Скорость подъема вил, с грузом, мм/с | 490 |
| Скорость подъема вил, без груза, мм/с | 530 |
| Скорость опускания вил, с грузом, мм/с | 420 |
| Скорость опускания вил, без груза, мм/с | 500 |
| Макс. тяговое усилие, с грузом, KN | 14[14] |
| Макс. уклон, с грузом, % | 20[20] |
| Рабочий тормоз, Привод/Управление | Ножной, гидравл. |
| Стояночный тормоз, Привод/Управление | Ручной, механич. |
| Управл. направл. движ., тип | Полн. гидростат. усил. Руля |
| Напряж./номин. емкость на 5 часов, В / А•ч | 12/64 |
| Производитель, модель ДВС | Komatsu 4D94LE |
| Номин. мощн. по SAE, кВт | 34.2 при 2200 |
| Номин. частота вращения, об/мин | 2200 |
| Макс. крут. мом. пo SAE, Н•м при об/мин | 162 при 1500 |
| Число и раб. объем цилинд., см3 | 4-3052 |
| Емкость топливного бака, л | 58 |
| Давл. разгрузки смен. оборуд., бар | 181 |
Дизельный автопогрузчик Komatsu FD30T-17 воплощает в себе все лучшие качества, необходимые для эффективной безотказной работы, а также создаёт неповторимые комфортные и безопасные условия для операторов, эксплуатирующих технику.
Надёжность автопогрузчика подтверждена многими клиентами, имеющими в парке вилочные погрузчики Komatsu.
Безотказная работа как отдельных узлов, так и погрузчика в целом позволяет значительно сократить не только расходы на ремонты в процессе эксплуатации, но и исключить потери в виде вынужденных простоев при отказе техники.
При конструировании погрузчика инженерами фирмы Komatsu собственные уникальные технологии, позволяющие добиться высокого уровня надёжности.
Автопогрузчик укомплектован высокоэффективным дизельным двигателем Komatsu 4D94LE, обладающим низким расходом топлива и удовлетворяющим требованиям стандартов EPA Tier 3 и EU Stage IIIA по экологичности.
Двигатель оснащён трёхуровневой системой очистки дизельного топлива, предотвращающим преждевременный выход из строя элементов топливной системы, тем самым повышая их ресурс.
Высокая производительность автопогрузчика достигается в том числе применением отдельных контуров гидравлической системы на рулевое управление и функции грузоподъёмного механизма, позволяющим одновременно выполнять несколько функций. Высокие показатели скорости подъёма и опускания, способность преодолевать крутые уклоны увеличенные дорожные просветы и другие конкурентные характеристики обеспечивают высокую производительность автопогрузчика.
Компактные габаритные размеры погрузчика позволяют использовать его в местах с ограниченным пространством.
Для оператора, управляющего автопогрузчиком, созданы идеальные комфортные условия, целью которых снижение общей утомляемости с одновременным повышением его производительности.
В их числе кабина, имеющая подвесную конструкцию, снижающая уровень вибрационной нагрузки на оператора, сиденье с регулировками продольного перемещения и угла наклона спинки, регулируемая рулевая колонка и многие другие опции.
Фирменная конструкция грузоподъёмной мачты обеспечивает отличный обзор при обработке груза и перемещении погрузчика.
Кроме того, погрузчик оснащён функциями блокировки, повышающими безопасность в процессе его эксплуатации. К ним относятся блокировки запуска ДВС при включенной скорости, блокировки опускания каретки при выключенном зажигании и система определения оператора на рабочем месте, отключающая рабочие функции погрузчика при покидании оператором рабочего места.